Routebeschrijving vanaf Haps naar Vollenhove. Stap-voor-stap instructies en routekaart van Haps naar Vollenhove.
Afstand van Haps naar Vollenhove: 147 km
Terugreis ophalen: Route van Vollenhove naar Haps
A50, N50
148 km1 hour 23 mins
Neem Kerkstraat in noordoostelijke richting | 305 m | |
Ga rechtdoor naar Oeffeltseweg | 1 km | |
Sla rechts om op Oeffeltseweg te blijven | 128 m | |
Ga linksaf naar Oeffeltseweg (N264) | 865 m | |
Neem de oprit links richting A73: Cuijk | 597 m | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A73 | 24 km | |
Neem de afrit richting A50: Rotterdam | 3 km | |
Houd links aan, tot A50 | 19 km | |
Houd rechts aan, richting A12: Zwolle | 941 m | |
Bij de splitsing links aanhouden naar Europaweg (A12) | 5 km | |
Neem de afrit richting A50: Apeldoorn | 22 km | |
Neem de afrit richting A1: Amsterdam | 325 m | |
Houd links aan, richting A1: Amsterdam | 725 m | |
Houd links aan, richting Zwolle | 35 km | |
Ga rechtdoor naar N50 | 22 km | |
Neem de afrit richting N352: Ens | 387 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e richting Ens | 33 m | |
Verlaat de rotonde richting Ens | 624 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e naar Baan (N352) | 112 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Baan (N352) | 472 m | |
Ga rechtdoor naar Oostereind (N352) | 390 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e naar Zuiderringweg (N352) | 48 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Zuiderringweg (N352) | 5 km | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e richting N352: Vollenhove | 41 m | |
Verlaat de rotonde richting N352: Vollenhove | 2 km | |
Ga rechtdoor naar Repelweg (N352) | 2 km | |
Betreedt rotonde en neem afslag 1e richting N331: Vollenhove | 9 m | |
Verlaat de rotonde richting N331: Vollenhove | 312 m | |
Ga rechtdoor naar Flevoweg (N331) | 162 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e naar Flevoweg (N331) | 53 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Flevoweg (N331) | 491 m | |
Ga rechtsaf naar Weg van Rollecate | 285 m | |
Ga linksaf naar Weg van Rollecate | 100 m | |
Je bent gearriveerd. De bestemming bevindt zich links. |