Routebeschrijving vanaf Ter Aar naar Hierden. Stap-voor-stap instructies en routekaart van Ter Aar naar Hierden.
Afstand van Ter Aar naar Hierden: 101 km
Terugreis ophalen: Route van Hierden naar Ter Aar
A12, A28
102 km1 hour 1 min
Neem Aalscholverlaan in zuidwestelijke richting | 143 m | |
Ga rechts naar Aalscholverlaan | 65 m | |
Ga rechtsaf naar Reigerlaan | 181 m | |
Ga rechtdoor naar Vierambachtsstraat | 279 m | |
Ga links naar Vosholstraat | 96 m | |
Ga rechtsaf naar Aardamseweg | 217 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e naar Oostkanaalweg (N460) | 25 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Oostkanaalweg (N460) | 3 km | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e naar Oostkanaalweg (N207) | 56 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Oostkanaalweg (N207) | 869 m | |
Houd rechts aan, tot Oostkanaalweg (N207) | 3 km | |
Ga rechtdoor naar Boskoopseweg (N207) | 735 m | |
Ga linksaf richting N11: Bodegraven | 456 m | |
Bij de splitsing links aanhouden naar N11 | 8 km | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A12 | 26 km | |
Neem de afrit richting A27: Ring Utrecht | 2 km | |
Ga rechtdoor richting A27 | 2 km | |
Houd rechts aan, richting A28: Groningen | 2 km | |
Ga rechtdoor naar A28 | 21 km | |
Neem de afrit richting A1: Hoevelaken | 404 m | |
Houd links aan, richting A1: Amsterdam | 537 m | |
Houd links aan, richting A28: Groningen | 25 km | |
Neem afslag 13 richting N302: Harderwijk | 369 m | |
Ga linksaf naar Ceintuurbaan (N302) | 2 km | |
Neem de afrit richting Hierden | 228 m | |
Ga rechtsaf naar Newtonweg | 101 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e naar Newtonweg | 53 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Newtonweg | 652 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 1e naar Newtonweg | 61 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Newtonweg | 279 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 1e naar Newtonweg | 33 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Newtonweg | 633 m | |
Ga linksaf naar Zuiderzeestraatweg | 2 km | |
Ga rechts naar Zuiderzeestraatweg | 88 m | |
Je bent gearriveerd. De bestemming bevindt zich rechts. |