Routebeschrijving vanaf Wolvega naar Maasbommel. Stap-voor-stap instructies en routekaart van Wolvega naar Maasbommel.
Afstand van Wolvega naar Maasbommel: 161 km
Terugreis ophalen: Route van Maasbommel naar Wolvega
A32, A50
160 km1 hour 30 mins
Neem Van Harenstraat in noordoostelijke richting | 48 m | |
Ga rechtsaf naar Steenwijkerweg | 384 m | |
Ga linksaf naar Geraniumstraat | 399 m | |
Ga rechtdoor naar Spoorlaan | 335 m | |
Ga rechtsaf naar Lycklamaweg | 772 m | |
Ga rechtdoor naar Stellingenweg | 175 m | |
Betreedt rotonde en neem afslag 2e naar Stellingenweg (N351) | 42 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Stellingenweg (N351) | 113 m | |
Neem de oprit rechts richting A32: Meppel | 29 km | |
Houd rechts aan, richting A28: Utrecht | 21 km | |
Neem de afrit richting N337: Zwolle-Zuid | 860 m | |
Houd links aan, richting A28: Amersfoort | 377 m | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A28 | 3 km | |
Neem de afrit richting A50: Arnhem | 760 m | |
Houd links aan, richting A50: Arnhem | 1 km | |
Bij de splitsing links aanhouden naar A50 | 10 km | |
Ga rechtdoor naar A50 | 45 km | |
Houd links aan, richting A12: Rotterdam | 1 km | |
Bij de splitsing links aanhouden naar Europaweg (A12) | 6 km | |
Neem de afrit richting A50: Rotterdam | 22 km | |
Houd rechts aan, richting A73: Köln | 589 m | |
Houd rechts aan, richting Druten | 1 km | |
Ga rechtdoor naar N322 | 8 km | |
Betreedt rotonde en neem afslag 3e naar Noord Zuid (N329) | 83 m | |
Verlaat de rotonde en ga verder op Noord Zuid (N329) | 749 m | |
Ga rechtsaf naar Ulandsestraat | 1 km | |
Ga linksaf naar Van Coothweg | 843 m | |
Ga rechtsaf naar Sluissewal | 1 km | |
Ga rechts naar Dijkgraaf de Leeuwweg | 23 m | |
Ga linksaf naar Sluissewal | 337 m | |
Rechts aanhouden naar Blauwe Sluis | 215 m | |
Ga rechtdoor naar Bovendijk | 293 m | |
Blijf rechtdoor gaan op Bovendijk | 2 km | |
Ga rechtsaf naar Velddijksestraat | 62 m | |
Ga linksaf naar Kerkstraat | 526 m | |
Ga rechts naar Kapelstraat | 10 m | |
Je bent gearriveerd. De bestemming bevindt zich rechts. |